美航借道南航入华 航空联盟格局生变

2024年1月30日国际货币基金组织（IMF）发布《世界经济展望报告》，美航预计欧元区2024年经济增长0.9%，美航较此前预测下调0.3个百分点，这是由于2023年经济表现不如预期所产生的延续影响。

所谓移山，借道即对旗下热销商品进行不同程度的促销活动。与此同时，南航面对会员店这片红海商战已然开始。

除了山姆，入华盒马、开市客、高鑫零售等企业都向会员店发起了冲击。截至2022年末，航空永辉旗下超市业态门店数量为1033家，航空较2021年减少了24家，是近5年以来其超市业态门店数量首次出现下滑，2023年上半年末，永辉超市已开业门店数量再降至1008家。记者彼时从盒马方面了解到，联盟2024年移山价会继续。

在华业绩表现强劲对于沃尔玛中国2024财年Q4净销售额取得11.3%的增长，格局该公司表示，这得益于整个季度山姆业态及电商业务的持续表现强劲。传统商超不断收缩中在会员店的布局上，生变沃尔玛中国热火朝天忙碌着，但对于传统零售店，则是另一番态度。

在这种情况下，美航除了转型会员店，随着折扣店的崛起，也有不少超市尝试转型折扣店模式。

对于其未来发展前景，借道鲍跃忠对《华夏时报》记者分析认为，借道未来会员店是整个零售业态之一，但不会成为占据主要位置，它未来在整个零售业态当中占比大概在10%-20%之间。欧元区工业生产指数同比自2022年多次出现负增长，南航零售销售指数也连续14个月负增长。

劳动者的薪资谈判能力较强，入华2024年1月工资增速同比（4.5%）仍高于疫情前，支撑了美国居民消费恢复。但在持续高利率环境下，航空主要发达经济体面临潜在的流动性危机和信用风险，航空可能对全球经济产生溢出效应，例如2023年初硅谷银行破产引发的美国一系列银行倒闭。

2023年日本春节劳资谈判加薪幅度高达3.9%，联盟为30年来最大。大幅量化宽松货币政策带动下，格局日元贬值呈现长期化、日本企业业绩的持续好转，2023年日经225指数上涨了30.1%，超过了1991年泡沫前的高点。

(责任编辑：牛奶咖啡)